导语｜導入 Introduction
POINT
东京证券交易所9月启动了一个碳信用示范项目，该项目有可能影响日本的碳排放交易，它允许公司将二氧化碳减排量作为一种商品进行交易。这个项目旨在进一步激励企业实现更大的碳减排目标，从而实现国家规定的温室气体减排目标。该示范项目的最终目标是扩大碳交易的规模，为碳交易带来一个更开放的市场。与此同时日本环境省将开始为金融机构的工作人员制定一个资格制度，取得资格的从业人员可以提供基于碳排放计算的分析和建议。环境省正在准备排放的计算标准，商讨明年以后将适合的民间资格认定进行认证与登录。
東京証券取引所は先月、日本の排出権取引を揺るがすかもしれない「カーボン・クレジット市場の技術的実証等事業」を開始した。この実証とは、企業が二酸化炭素の排出削減量を商品として取引できるようにするものである。このシステムの目的は、企業が一国の義務である温室効果ガス削減目標のうち、より大きな炭素削減目標を達成するためのインセンティブをさらに高めることであり、実証事業の最終目標は、その規模を拡大して炭素取引をより開かれた市場へと移行させることである。そのうえ、中小企業の温室効果ガス排出削減を促進するため、環境省は金融機関の職員を対象に、資格取得者が二酸化炭素排出量の算定に基づく分析・アドバイスを行える資格制度の整備に乗り出すことになった。 環境省は排出量の算定基準などを示すガイドライン（指針）を作成し、適合する民間の資格を来年度以降、認証や登録する方法を検討している。
The Tokyo Stock Exchange launched a carbon credit demonstration project last month, which has the potential to shake up emissions trading in Japan. It allows companies to trade carbon dioxide emission reductions as a commodity. The aim of the system is for companies to be further incentivized to meet the larger carbon reduction goals that are part of a country’s mandated GHG reduction goals, and the ultimate goal of the demonstration project is to enlarge its scale to move carbon trading to a more open market. Besides, to promote the reduction of greenhouse gas emissions from small and medium-sized companies, the Japanese Ministry of the Environment will begin to develop a qualification system for staff in financial institutions, whereby qualified practitioners can provide analysis and advice based on carbon emission calculations. The Ministry of the Environment of Japan is considering a method to create a guideline (guideline) that indicates the calculation standards for emissions, etc., and to certify or register private-sector qualifications that conform to the guideline from next year onward.
时讯｜ニュース News
（１）【建筑节能】大成建设正在推动零碳建筑，所谓零碳建筑指的是在其生命周期内几乎不排放温室气体的建筑。不仅如此，该公司还开发了一个系统，详尽且直观地评估建筑的脱碳情况。以此让设计者、建造者、运营者以及使用者了解并减少建筑生命周期中产生的二氧化碳排放。
[建物の省エネ] 大成建設は、建物のライフサイクルにおいて温室効果ガスをほとんど排出しない「ゼロカーボンビル」を推進している。また、設計者、施工者、事業者、利用者が建物のライフサイクルにおけるCO2排出量を把握し、削減できるよう、建物の脱炭素化を徹底して可視化して評価するシステムを開発した。
[Energy Conservation of Buildings] Taisei Construction Corporation is promoting zero-carbon buildings, that emit almost no greenhouse gases during their life cycle. In addition, the company has developed a system to thoroughly and visually evaluate a building's decarbonization system so that designers, builders, operators and users can understand and reduce CO2 emissions over the building's life cycle.
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https://www.taisei.co.jp/about_us/wn/2022/220909_8933.html
（２）【绿色金融】为了降低日本中小企业温室气体排放，日本环境省将开始为金融机构的工作人员制定一个资格制度，取得资格的从业人员可以提供基于碳排放计算的分析和建议。环境省正在准备排放的计算标准，商讨明年以后将适合的民间资格认定进行认证与登录。
[グリーンファイナンス] 中小企業の温室効果ガス排出削減を促進するため、環境省は金融機関の職員を対象に、資格取得者が二酸化炭素排出量の算定に基づく分析・アドバイスを行える資格制度の整備に乗り出すことになった。 環境省は排出量の算定基準などを示すガイドライン（指針）を作成し、適合する民間の資格を来年度以降、認証や登録する方法を検討している。
[Green Finance] To promote the reduction of greenhouse gas emissions from small and medium-sized companies, the Japanese Ministry of the Environment will begin to develop a qualification system for staff in financial institutions, whereby qualified practitioners can provide analysis and advice based on carbon emission calculations. The Ministry of the Environment of Japan is considering a method to create a guideline (guideline) that indicates the calculation standards for emissions, etc., and to certify or register private-sector qualifications that conform to the guideline from next year onward.
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https://www.sankei.com/article/20220910-VJNJBT5MFNN4ZAIPY63CAJXS4I/
（３）【节能科技】本田公司宣布，他们的目标是”在2040年实现其所有摩托车产品碳中和“。本田将加速摩托车的电气化，同时致力于内燃机的更新迭代。本田公司的初步目标是在未来五年内销售100万辆电动摩托车，并在2030年将年销售量提高到350万量的水平。
[省エネ技術] ホンダは、「2040年代に全ての二輪製品でのカーボンニュートラルを実現する」という目標を発表した。ホンダは、内燃機関の進化に取り組みつつ、二輪車の電動化を加速させていくとしている。ホンダの当初の目標は、今後5年間で電動二輪車を100万台販売し、2030年までに年間販売台数350万台を達成することである。
[Energy-saving Technology] Honda has announced their aim of “achieving carbon neutrality in all of their motorcycle products by 2040”. Honda will accelerate the electrification of its motorcycles while continuing to work on the renewal of its internal combustion engines. Honda's initial goal is to sell one million electric motorcycles in the next five years and reach an annual sales volume of 3.5 million by 2030.
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https://news.webike.net/raceinfo/247680/
（４）【建筑节能】从2025年4月起，东京都政府将成为全日本第一个要求在新建房屋上安装太阳能电池板的城市。东京都的土地很稀少，本不适合作为发展可再生能源的理想城市，但此举体现了政府对可再生能源的重视。东京都的每个地区已经根据阳光照射量制定了安装标准，大约50个主要的开发商都有安装太阳能系统的义务。
[建物の省エネ] 2025年4月から、東京都は全国で初めて、新築住宅に太陽光パネルの設置を義務付けることになった。東京都の土地条件は、再生可能エネルギーの開発に適しているとは言えない。そのため、このような政策に踏み切ったことは、政府が再生可能エネルギーを重要視していると言える。東京都では、地区ごとに日照量に応じた設置基準を設け、約50社の大手住宅メーカーに設置を義務づける予定である。
[Energy Conservation of Buildings] Starting in April 2025, the Tokyo Metropolitan Government will be the first city in Japan to require the installation of solar panels on newly built houses. Tokyo’s land condition is not ideal for the development of renewable energy. Thus, the government's determination to undertake such a policy further reflects the importance that the government places on renewable energy. Each district in Tokyo has set standards for installation based on the amount of sunlight it receives, and about 50 major house builders will be obligated to install these solar systems.
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https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00332/092900051/
（5）【能源与技术】中国政府并不满足于仅在电动汽车上领先，政府也在推进甲醇汽车的研发与应用。甲醇作为一种燃料，在热值和传统燃料相当的情况下，其优势在于它更加环保。甲醇汽车与使用汽油的车相比可以提高21%的能源效率，同时减少26%的二氧化碳排放。与电动汽车一样，中国汽车制造商极有可能再次在甲醇汽车这一领域获得商业上的成功，并在政治上推动中国对气候相关的技术的雄心壮志。
[エネルギー＆テクノロジー] 中国は電気自動車で世界をリードすることに満足せず、メタノール自動車の開発と応用を加速している。燃料としてのメタノールは、同等の発熱量を持ちながら、従来の燃料よりも環境に優しい。メタノール車は、ガソリン車に比べてエネルギー効率が21％向上し、CO2排出量は26％削減できる。電気自動車と同様、中国の自動車メーカーがメタノール車の分野で再び商業的成功を収め、中国の気候関連技術への意欲を政治的に後押しする可能性が高いのである。
[Energy & Tech] China is not satisfied with being the world leader in terms of electric vehicles, and the Chinese government is accelerating the development and application of methanol vehicles. Methanol as a fuel is more environmentally friendly than traditional fuels while having the comparable calorific value. Methanol cars can increase 21% more energy efficient compared to cars using gasoline, in the meanwhile, reducing CO2 emissions by 26%. Just like electric vehicles, it is highly likely that Chinese automakers will once again be commercially successful in the area of methanol cars and politically drive China's ambitions for climate-related technologies.
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https://www.technologyreview.jp/s/287180/china-is-betting-big-on-another-gas-engine-alternative-methanol-cars/
（6）【碳中和】 马来西亚国家能源公司Petronas与日本经济产业省（METI）签署了一份合作备忘录，并与日本国际合作银行（JBIC）签署了一份谅解备忘录。双方于2022年9月26日签署了一系列文件，目的是协同合作，共同实现到2050年碳中和的可持续目标。这些协议预计将促进投资和融资，并强化该地区的低碳技术合作。
[カーボンニュートラル] マレーシアの国営エネルギー会社ペトロナスは、日本の経済産業省との協力覚書、および国際協力銀行（JBIC）との覚書を締結した。両者は、2050年までにカーボンニュートラルを達成するという、相互の持続可能性目標を共同で追求することを目指し、2022年9月26日に文書に調印した。この協定により、投資や融資が促進されるとともに、地域の低炭素技術における技術協力やコンピテンシーが強化されることが期待される。
[Carbon Neutrality] Malaysia’s national energy company Petronas has signed a memorandum of cooperation with the Ministry of Economy, Trade and Industry of Japan (METI) as well as a memorandum of understanding with Japan Bank for International Cooperation (JBIC). The parties signed the documents on 26 September 2022, seeking to collaboratively pursue mutual sustainability goals of achieving carbon neutrality by 2050. The agreements are expected to facilitate investment and financing, and also enhance technical collaboration and competencies in low-carbon technologies in the region.
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https://www.offshore-energy.biz/petronas-bolsters-ties-with-japan-to-work-toward-carbon-neutrality/
观点｜社説 Perspectives
（１）【碳市场】Eric Johnston:
东京证券交易所9月启动了一个碳信用示范项目，该项目有可能影响日本的碳排放交易，它允许公司将二氧化碳减排量作为一种商品进行交易。这个项目旨在进一步激励企业实现更大的碳减排目标，从而实现国家规定的温室气体减排目标。该示范项目的最终目标是扩大碳交易的规模，为碳交易带来一个更开放的市场。
[カーボン・マーケット] エリック・ジョンストン:
東京証券取引所は先月、日本の排出権取引を揺るがすかもしれない「カーボン・クレジット市場の技術的実証等事業」を開始した。この実証とは、企業が二酸化炭素の排出削減量を商品として取引できるようにするものである。このシステムの目的は、企業が一国の義務である温室効果ガス削減目標のうち、より大きな炭素削減目標を達成するためのインセンティブをさらに高めることであり、実証事業の最終目標は、その規模を拡大して炭素取引をより開かれた市場へと移行させることである。
[Carbon Market] Eric Johnston:
The Tokyo Stock Exchange launched a carbon credit demonstration project last month, which has the potential to shake up emissions trading in Japan. It allows companies to trade carbon dioxide emission reductions as a commodity. The aim of the system is for companies to be further incentivized to meet the larger carbon reduction goals that are part of a country’s mandated GHG reduction goals, and the ultimate goal of the demonstration project is to enlarge its scale to move carbon trading to a more open market.
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https://www.japantimes.co.jp/news/2022/10/04/business/tokyo-stock-exchange-carbon-trading/
（２）【碳捕捉】Shoko Oda:
日本三菱重工计划明年推出一系列中小型碳捕捉系统，据估计，这个系统有能力封存城市垃圾焚烧炉、水泥厂或船舶等小型污染企业排放的95%的二氧化碳。像三菱重工这样的企业正在竞相开发碳捕获、储存和利用技术。
[炭素捕獲] 小田祥子:
日本の三菱重工業株式会社は、来年、中小規模の炭素回収システムのラインアップの導入を始める予定である。このシステムは、都市ごみ焼却炉、セメント工場、または船舶のような小規模の汚染源から排出されるCO2を最大95％隔離できる、と推定される。三菱重工業のような企業は、回収、貯蔵、利用技術の開発を競っているのである。
[Carbon Capture] Shoko Oda:
Japan’s Mitsubishi Heavy Industries Ltd. plans to start introducing a line-up of small to medium-sized carbon capture systems next year, which is estimated to have the ability to sequester up to 95% of CO2 emitted from small polluters like municipal waste incinerators, cement plants or ships. Companies like Mitsubishi Heavy are racing to develop capture, storage and utilization technology.
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（３）【能源与技术】Scott Foster：
日本工业机械和设备工程公司荏原（Ebara）制作所正在研究生产环保的“绿松石氢“的技术。“绿松石氢”是利用甲烷热解法生产的。甲烷热解法是将天然气热分解成氢气和碳，甲烷热解过程中本身不释放二氧化碳，而被分解出来的固体碳可以在市场上销售，而不是被封存起来。从固体碳衍生的产品包括炭黑、碳纤维和碳纳米管。
[エネルギー＆テクノロジー] スコット・フォスター:
日本の産業機械・プラントエンジニアリング会社の荏原製作所は、環境に優しいターコイズ水素を製造する技術に取り組んでいる。ターコイズ水素は、メタンの熱分解、つまり二酸化炭素を排出せず、天然ガスを熱分解して水素と固形炭素に変換し、貯留ではなく売却する方法を利用して製造される。固体炭素から得られる製品には、カーボンブラック、カーボンファイバー、カーボンナノチューブなどがある。
[Energy & Tech] Scott Foster:
Ebara, the Japanese industrial machinery and plant engineering company, is working on technology to produce environmentally friendly turquoise hydrogen. “Turquoise” hydrogen is created using methane pyrolysis, the thermal decomposition of natural gas into hydrogen and solid carbon that can be sold rather than sequestered. No carbon dioxide is released during methane pyrolysis itself. Products derived from solid carbon include carbon black, carbon fiber and carbon nanotubes.
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https://asiatimes.com/2022/09/the-future-of-turquoise-hydrogen-is-japanese/
（4）【气候与生活】一项研究发现，碳污染给世界造成的损失可能比最近的预估值高出四倍，这表明气候行动（碳减排行为）可以为这一代人以及我们的子孙后代带来不可估量的好处。温室气体排放的成本计算在以前的方法中被严重低估了，最明显的莫过于碳污染造成的超额死亡率和农作物损失上。一些气候和经济专家创建了一个工具，利用社会经济预测、气候建模、气候影响评估和经济贴现的最新研究来估计碳污染的真实成本。
[気候変動と生活] ある研究により、炭素汚染が世界に与えているコストは、最近の推定値の4倍近くに上る可能性があることが判明し、気候変動対策が現在および将来の世代をどれだけ救うことができるかが浮き彫りになった。温室効果ガス排出のコスト計算は、これまでの方法論ではさまざまな点で過小評価されていたが、炭素汚染が引き起こす過剰な死亡率や農作物の損失については、これ以上ないほど過小評価されていた。気候や経済の専門家の中には、社会経済予測、気候モデリング、気候影響評価、経済的割引に関する最新の研究を用いて、炭素汚染の真のコストを推定するツールを作成した者もいる。
[Climate & Life] A study has found that the cost inflicted on the world by carbon pollution may be nearly four times higher than recent estimates, highlighting how much climate action could save this and future generations. The calculation of the cost of GHG emissions had been underestimated in previous methodologies in a variety of ways, but none more so than in the excess mortality carbon pollution causes, and on crop losses. Some climate and economic experts created a tool to estimate the true cost of carbon pollution using the latest research on socioeconomic projections, climate modeling, climate impact assessments, and economic discounting.
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https://www.japantimes.co.jp/news/2022/09/05/world/carbon-emissions-cost-study/
解读｜解釈 Interpretations
（１）【碳核算】供应链脱碳的关键：“Scope3排放量”的计算步骤和案例分析
“Scope3排放量”指的是原料采购、制造、物流、销售、废弃物处置等一系列流程中产生的GHG排放量。文章介绍了Scope3排放量的四个计算步骤——确定计算的目的、计算对象范围的确认、类别的分类、每个类别的计算。通过对Scope3的测算，人们可以对全供应链的碳排放有直观的认识，从而可以在产品供应链的各个环节选择减排措施，加快减排的速度，以此来构建一个强大的供应链。
[炭素会計] サプライチェーン脱炭素化の鍵 "Scope3排出量 "の算定手順とケーススタディ
"Scope3排出量 "とは、原料調達、製造、物流、販売、廃棄など一連の流れで発生するGHG排出量のことである。本稿では、Scope3排出量の算定について、算定目的の決定、算定対象の範囲の確認、区分の設定、区分ごとの算定という4つの算定手順を紹介する。Scope3を測定することで、サプライチェーン全体の炭素排出量を直感的に把握することができるため、企業は製品サプライチェーンの各部分で適切な排出削減対策を選択し、排出削減のスピードを加速させ、強いサプライチェーンを構築することができる。
[Carbon Accounting] The key of supply chain decarbonizing: The calculation steps and case studies of “Scope3 emissions”
“Scope3 emissions” refers to GHG emissions generated from a series of processes including raw material procurement, manufacturing, logistics, sales, and waste disposal. The article introduces the four calculation steps of Scope3 emissions - determining the purpose of the calculation, confirming the scope of the calculation object, classifying the categories, and calculation of each category. By measuring Scope3, one can have an intuitive understanding of the carbon emissions of the whole supply chain, so the companies can choose suitable emission reduction measures in each part of the product supply chain and accelerate the speed of emission reduction in order to build a strong supply chain.
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https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/2210/06/news033.html
（２）【可再生能源】可再生能源在努力满足全球电力需求的过程中出现增长
在能源智囊团Ember发布的一项新分析中，研究人员发现，2022年上半年全球电力需求增长了389亿千瓦时，而风能、太阳能和水力共增长了416亿千瓦时。如果没有可再生能源的增长，那么就要增加4%有污染性的化石燃料的发电量。这避免了400亿美元的燃料成本和230兆吨的二氧化碳排放。我们有理由相信，可再生能源在不远的将来能够满足全球电力需求的增长。
[再生可能エネルギー] 世界の電力需要に対応する努力の中で、再生可能エネルギーが成長を見せる
エネルギーシンクタンクEmberが発表した新しい分析で、研究者は、2022年上半期に世界の電力需要が389テラワット時増加し、風力、太陽光、水力を合わせると416テラワット時増加することを明らかにした。これにより、汚染を引き起こす化石燃料による発電量が4％増加する可能性がある一方で、400億ドルの燃料コストと230メガトンの二酸化炭素排出を回避することができた。その世界の電力需要の増加に自然エネルギーが対応できるようになるティッピングポイントは、私たちに近づいてきていると信じる。
[Renewable Energy] Renewables see growth amid effort to meet global electricity demands
In a new analysis released by energy think tank Ember, researchers have found that global electricity demand grew by 389 terawatt hours in the first half of 2022, while together wind, solar and hydro increased by 416 TWh. This prevented a possible 4% increase in power generation from polluting fossil fuels, while avoiding $40 billion in fuel costs and 230 megatons in carbon dioxide emissions. It is believed that the tipping point where renewables are able to meet that increase in global electricity demand is coming closer to us.
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https://www.japantimes.co.jp/news/2022/10/05/business/renewables-electricity-demand/
（３）【能源与科技】日本希望通过氨实现碳减排
长期以来，氨一直仅仅被当成是储存氢气的一种方式。然而，最近氨本身也被认为是一种清洁燃料。按体积计算，氨具有更好的热值，几乎是氢气的两倍，同时，它不像氢气那样受到储存问题的制约。在过去，氨的传统生产过程中会排放大量的二氧化碳。而现在，绿氨的出现大幅度降低了这个过程中排放的温室气体。除此之外，氨还具有取代柴油作为船舶燃料的潜力。除此之外，日本还在尝试将氨作为煤电厂的共同燃烧燃料，以减少温室气体排放。
[エネルギー＆テクノロジー]アンモニアで脱炭素社会を目指す日本
アンモニアは、長い間、水素を貯蔵する方法として考えられてきたが、最近では、アンモニア自体がクリーンな燃料であると考えられている。アンモニアの体積エネルギーは水素の約2倍と非常に優れている。水素のような貯蔵の問題もなく、さらにグリーンアンモニアは、従来のアンモニアの製造過程で発生する大量のCO2という、長年の問題を解決することができる。また、アンモニアは船舶の燃料としてディーゼルに代わる可能性がある。日本では温室効果ガス削減のため、石炭火力発電所の混焼燃料としてアンモニアの利用が検討されている。
[Energy & Tech] Japan Wants To Decarbonize With The Help Of Ammonia
Ammonia has long been considered as a potential way to store hydrogen, however, more recently, ammonia is being considered as a clean fuel in its own right. Ammonia has much better energy content by volume, almost double that of hydrogen. It doesn’t share the same storage problem as hydrogen. What’s more, Green ammonia can solve the long-standing problem of the traditional way of producing ammonia, from which process emits a significant amount of CO2. Ammonia also has the potency of replacing diesel as the fuel for ships. Other than that, Japan is exploring the use of ammonia as a co-burning fuel for coal power plants in order to reduce the GHG emissions.
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https://hackaday.com/2022/09/27/japan-wants-to-decarbonize-with-the-help-of-ammonia/
其他资料｜他のリソース Other resources
（1）钢铁业绿色转型发展报告-安永
アーンスト・アンド・ヤングの鉄鋼業におけるグリーン・トランスフォーメーションに関する開発報告書
Development Report for Green Transition in the Steel Industry from Ernst & Young
报告/REPORT
（２）2022气候变化框架公约 - UNFCCC
2022年 国連気候変動枠組条約 - UNFCCC
2022 UN Framework Convention on Climate Change - UNFCCC
报告/REPORT
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjow8qGy8v6AhXLslYBHSj9BkIQFnoECCUQAQ&url=https%3A%2F%2Funfccc.int%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fresource%2Fsbi2022_9C.pdf&usg=AOvVaw3NMxgFtOYOm3_y4JGzins0
（3）能源经济预测与展望研究报告
予測・展望調査報告書
Forecasting and Prospects Research Report
报告/REPORT
活动｜イベント Events
预告｜予告 今後のイベント Upcoming Events
（１）10月26日-10月28日 动荡时期的能源战略：迈向脱碳的新路在哪里？
10月26日 - 10月28日 激変する時代のエネルギー戦略 -脱炭素社会に向けた新たな道筋とは？
Oct.26 - Oct.28 Energy Strategies in a Time of Upheaval - What is the new path towards a decarbonised world?
詳細/DETAIL
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00503/093000001/
（２）11月27日 转型中的机遇：如何着手应对漠视ESG政策的公司
11/27 変革のチャンス。ESGスコアの低い企業へのアプローチ方法
Nov.27 Opportunities in Transformation: How to Approach Companies with a Low ESG Score
詳細/DETAIL
https://www.brighttalk.com/webcast/18673/556130?utm_source=brighttalk-portal&utm_medium=web&utm_campaign=channel-feed
（3）11月29日 负责任地投资的现在与未来
11月29日 責任ある投資の現在と未来
Nov. 29 Responsible Investing today – and tomorrow
詳細/DETAIL
https://www.brighttalk.com/webcast/18673/559480?utm_source=brighttalk-portal&utm_medium=web&utm_campaign=channel-feed
回顾｜振り返り Recordings
（１）9月29日 投资组合的转型：与净零排放保持一致
9月29日 ポートフォリオの変革:Net Zeroとの連携
Sept 29 Portfolio Transformation: Aligning with Net Zero
詳細/DETAIL
https://www.brighttalk.com/webcast/18673/553288
（2）10月6日 金融机构实现零碳的路线图
10/6 金融機関向け「ネット・ゼロ」へのロードマップ
Oct 6 Roadmap to Net Zero for Financial Institutions
詳細/DETAIL
（3）9月14日 为什么碳减排意味着全球经济更强劲的增长？
9月14日 Net Zero: なぜ炭素排出量の削減が世界経済の力強い成長を意味するのか？
Sept 14 Net Zero: Why less carbon means stronger growth for the global economy
詳細/DETAIL
https://www.brighttalk.com/webcast/18673/504101?utm_source=brighttalk-portal&utm_medium=web&utm_campaign=channel-feed
REVIEW/第四号｜カーボンサイファー・脱炭素情報速達/ Issue 4 | Carbon Cipher · Carbon Neutral Information Bulletin / 第四期 | 碳译 · 碳资讯速递
REVIEW/第三号｜カーボンサイファー・脱炭素情報速達/ Issue 3 | Carbon Cipher · Carbon Neutral Information Bulletin / 第三期 | 碳译 · 碳资讯速递
REVIEW/第二号｜カーボンサイファー・脱炭素情報速達/ Issue 2 | Carbon Cipher · Carbon Neutral Information Bulletin / 第二期 | 碳译 · 碳资讯速递
REVIEW/創刊号｜カーボンサイファー・脱炭素情報速達/ Issue First | Carbon Cipher · Carbon Neutral Information Bulletin / 第一期 | 碳译 · 碳资讯速递
最新碳译资讯
第十号｜カーボンサイファー・脱炭素情報速達/ Issue 10| Carbon Cipher · Carbon Neutral Information Bulletin / 第十期 | 碳译 · 碳资讯速递
第九号｜カーボンサイファー・脱炭素情報速達/ Issue 9| Carbon Cipher · Carbon Neutral Information Bulletin / 第九期 | 碳译 · 碳资讯速递
第八号｜カーボンサイファー・脱炭素情報速達/ Issue 8| Carbon Cipher · Carbon Neutral Information Bulletin / 第八期 | 碳译 · 碳资讯速递
导语｜導入 Introduction
POINT
东京证券交易所9月启动了一个碳信用示范项目，该项目有可能影响日本的碳排放交易，它允许公司将二氧化碳减排量作为一种商品进行交易。这个项目旨在进一步激励企业实现更大的碳减排目标，从而实现国家规定的温室气体减排目标。该示范项目的最终目标是扩大碳交易的规模，为碳交易带来一个更开放的市场。与此同时日本环境省将开始为金融机构的工作人员制定一个资格制度，取得资格的从业人员可以提供基于碳排放计算的分析和建议。环境省正在准备排放的计算标准，商讨明年以后将适合的民间资格认定进行认证与登录。
東京証券取引所は先月、日本の排出権取引を揺るがすかもしれない「カーボン・クレジット市場の技術的実証等事業」を開始した。この実証とは、企業が二酸化炭素の排出削減量を商品として取引できるようにするものである。このシステムの目的は、企業が一国の義務である温室効果ガス削減目標のうち、より大きな炭素削減目標を達成するためのインセンティブをさらに高めることであり、実証事業の最終目標は、その規模を拡大して炭素取引をより開かれた市場へと移行させることである。そのうえ、中小企業の温室効果ガス排出削減を促進するため、環境省は金融機関の職員を対象に、資格取得者が二酸化炭素排出量の算定に基づく分析・アドバイスを行える資格制度の整備に乗り出すことになった。 環境省は排出量の算定基準などを示すガイドライン（指針）を作成し、適合する民間の資格を来年度以降、認証や登録する方法を検討している。
The Tokyo Stock Exchange launched a carbon credit demonstration project last month, which has the potential to shake up emissions trading in Japan. It allows companies to trade carbon dioxide emission reductions as a commodity. The aim of the system is for companies to be further incentivized to meet the larger carbon reduction goals that are part of a country’s mandated GHG reduction goals, and the ultimate goal of the demonstration project is to enlarge its scale to move carbon trading to a more open market. Besides, to promote the reduction of greenhouse gas emissions from small and medium-sized companies, the Japanese Ministry of the Environment will begin to develop a qualification system for staff in financial institutions, whereby qualified practitioners can provide analysis and advice based on carbon emission calculations. The Ministry of the Environment of Japan is considering a method to create a guideline (guideline) that indicates the calculation standards for emissions, etc., and to certify or register private-sector qualifications that conform to the guideline from next year onward.
时讯｜ニュース News
（１）【建筑节能】大成建设正在推动零碳建筑，所谓零碳建筑指的是在其生命周期内几乎不排放温室气体的建筑。不仅如此，该公司还开发了一个系统，详尽且直观地评估建筑的脱碳情况。以此让设计者、建造者、运营者以及使用者了解并减少建筑生命周期中产生的二氧化碳排放。
[建物の省エネ] 大成建設は、建物のライフサイクルにおいて温室効果ガスをほとんど排出しない「ゼロカーボンビル」を推進している。また、設計者、施工者、事業者、利用者が建物のライフサイクルにおけるCO2排出量を把握し、削減できるよう、建物の脱炭素化を徹底して可視化して評価するシステムを開発した。
[Energy Conservation of Buildings] Taisei Construction Corporation is promoting zero-carbon buildings, that emit almost no greenhouse gases during their life cycle. In addition, the company has developed a system to thoroughly and visually evaluate a building's decarbonization system so that designers, builders, operators and users can understand and reduce CO2 emissions over the building's life cycle.
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https://www.taisei.co.jp/about_us/wn/2022/220909_8933.html
（２）【绿色金融】为了降低日本中小企业温室气体排放，日本环境省将开始为金融机构的工作人员制定一个资格制度，取得资格的从业人员可以提供基于碳排放计算的分析和建议。环境省正在准备排放的计算标准，商讨明年以后将适合的民间资格认定进行认证与登录。
[グリーンファイナンス] 中小企業の温室効果ガス排出削減を促進するため、環境省は金融機関の職員を対象に、資格取得者が二酸化炭素排出量の算定に基づく分析・アドバイスを行える資格制度の整備に乗り出すことになった。 環境省は排出量の算定基準などを示すガイドライン（指針）を作成し、適合する民間の資格を来年度以降、認証や登録する方法を検討している。
[Green Finance] To promote the reduction of greenhouse gas emissions from small and medium-sized companies, the Japanese Ministry of the Environment will begin to develop a qualification system for staff in financial institutions, whereby qualified practitioners can provide analysis and advice based on carbon emission calculations. The Ministry of the Environment of Japan is considering a method to create a guideline (guideline) that indicates the calculation standards for emissions, etc., and to certify or register private-sector qualifications that conform to the guideline from next year onward.
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https://www.sankei.com/article/20220910-VJNJBT5MFNN4ZAIPY63CAJXS4I/
（３）【节能科技】本田公司宣布，他们的目标是”在2040年实现其所有摩托车产品碳中和“。本田将加速摩托车的电气化，同时致力于内燃机的更新迭代。本田公司的初步目标是在未来五年内销售100万辆电动摩托车，并在2030年将年销售量提高到350万量的水平。
[省エネ技術] ホンダは、「2040年代に全ての二輪製品でのカーボンニュートラルを実現する」という目標を発表した。ホンダは、内燃機関の進化に取り組みつつ、二輪車の電動化を加速させていくとしている。ホンダの当初の目標は、今後5年間で電動二輪車を100万台販売し、2030年までに年間販売台数350万台を達成することである。
[Energy-saving Technology] Honda has announced their aim of “achieving carbon neutrality in all of their motorcycle products by 2040”. Honda will accelerate the electrification of its motorcycles while continuing to work on the renewal of its internal combustion engines. Honda's initial goal is to sell one million electric motorcycles in the next five years and reach an annual sales volume of 3.5 million by 2030.
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https://news.webike.net/raceinfo/247680/
（４）【建筑节能】从2025年4月起，东京都政府将成为全日本第一个要求在新建房屋上安装太阳能电池板的城市。东京都的土地很稀少，本不适合作为发展可再生能源的理想城市，但此举体现了政府对可再生能源的重视。东京都的每个地区已经根据阳光照射量制定了安装标准，大约50个主要的开发商都有安装太阳能系统的义务。
[建物の省エネ] 2025年4月から、東京都は全国で初めて、新築住宅に太陽光パネルの設置を義務付けることになった。東京都の土地条件は、再生可能エネルギーの開発に適しているとは言えない。そのため、このような政策に踏み切ったことは、政府が再生可能エネルギーを重要視していると言える。東京都では、地区ごとに日照量に応じた設置基準を設け、約50社の大手住宅メーカーに設置を義務づける予定である。
[Energy Conservation of Buildings] Starting in April 2025, the Tokyo Metropolitan Government will be the first city in Japan to require the installation of solar panels on newly built houses. Tokyo’s land condition is not ideal for the development of renewable energy. Thus, the government's determination to undertake such a policy further reflects the importance that the government places on renewable energy. Each district in Tokyo has set standards for installation based on the amount of sunlight it receives, and about 50 major house builders will be obligated to install these solar systems.
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https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00332/092900051/
（5）【能源与技术】中国政府并不满足于仅在电动汽车上领先，政府也在推进甲醇汽车的研发与应用。甲醇作为一种燃料，在热值和传统燃料相当的情况下，其优势在于它更加环保。甲醇汽车与使用汽油的车相比可以提高21%的能源效率，同时减少26%的二氧化碳排放。与电动汽车一样，中国汽车制造商极有可能再次在甲醇汽车这一领域获得商业上的成功，并在政治上推动中国对气候相关的技术的雄心壮志。
[エネルギー＆テクノロジー] 中国は電気自動車で世界をリードすることに満足せず、メタノール自動車の開発と応用を加速している。燃料としてのメタノールは、同等の発熱量を持ちながら、従来の燃料よりも環境に優しい。メタノール車は、ガソリン車に比べてエネルギー効率が21％向上し、CO2排出量は26％削減できる。電気自動車と同様、中国の自動車メーカーがメタノール車の分野で再び商業的成功を収め、中国の気候関連技術への意欲を政治的に後押しする可能性が高いのである。
[Energy & Tech] China is not satisfied with being the world leader in terms of electric vehicles, and the Chinese government is accelerating the development and application of methanol vehicles. Methanol as a fuel is more environmentally friendly than traditional fuels while having the comparable calorific value. Methanol cars can increase 21% more energy efficient compared to cars using gasoline, in the meanwhile, reducing CO2 emissions by 26%. Just like electric vehicles, it is highly likely that Chinese automakers will once again be commercially successful in the area of methanol cars and politically drive China's ambitions for climate-related technologies.
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https://www.technologyreview.jp/s/287180/china-is-betting-big-on-another-gas-engine-alternative-methanol-cars/
（6）【碳中和】 马来西亚国家能源公司Petronas与日本经济产业省（METI）签署了一份合作备忘录，并与日本国际合作银行（JBIC）签署了一份谅解备忘录。双方于2022年9月26日签署了一系列文件，目的是协同合作，共同实现到2050年碳中和的可持续目标。这些协议预计将促进投资和融资，并强化该地区的低碳技术合作。
[カーボンニュートラル] マレーシアの国営エネルギー会社ペトロナスは、日本の経済産業省との協力覚書、および国際協力銀行（JBIC）との覚書を締結した。両者は、2050年までにカーボンニュートラルを達成するという、相互の持続可能性目標を共同で追求することを目指し、2022年9月26日に文書に調印した。この協定により、投資や融資が促進されるとともに、地域の低炭素技術における技術協力やコンピテンシーが強化されることが期待される。
[Carbon Neutrality] Malaysia’s national energy company Petronas has signed a memorandum of cooperation with the Ministry of Economy, Trade and Industry of Japan (METI) as well as a memorandum of understanding with Japan Bank for International Cooperation (JBIC). The parties signed the documents on 26 September 2022, seeking to collaboratively pursue mutual sustainability goals of achieving carbon neutrality by 2050. The agreements are expected to facilitate investment and financing, and also enhance technical collaboration and competencies in low-carbon technologies in the region.
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https://www.offshore-energy.biz/petronas-bolsters-ties-with-japan-to-work-toward-carbon-neutrality/
观点｜社説 Perspectives
（１）【碳市场】Eric Johnston:
东京证券交易所9月启动了一个碳信用示范项目，该项目有可能影响日本的碳排放交易，它允许公司将二氧化碳减排量作为一种商品进行交易。这个项目旨在进一步激励企业实现更大的碳减排目标，从而实现国家规定的温室气体减排目标。该示范项目的最终目标是扩大碳交易的规模，为碳交易带来一个更开放的市场。
[カーボン・マーケット] エリック・ジョンストン:
東京証券取引所は先月、日本の排出権取引を揺るがすかもしれない「カーボン・クレジット市場の技術的実証等事業」を開始した。この実証とは、企業が二酸化炭素の排出削減量を商品として取引できるようにするものである。このシステムの目的は、企業が一国の義務である温室効果ガス削減目標のうち、より大きな炭素削減目標を達成するためのインセンティブをさらに高めることであり、実証事業の最終目標は、その規模を拡大して炭素取引をより開かれた市場へと移行させることである。
[Carbon Market] Eric Johnston:
The Tokyo Stock Exchange launched a carbon credit demonstration project last month, which has the potential to shake up emissions trading in Japan. It allows companies to trade carbon dioxide emission reductions as a commodity. The aim of the system is for companies to be further incentivized to meet the larger carbon reduction goals that are part of a country’s mandated GHG reduction goals, and the ultimate goal of the demonstration project is to enlarge its scale to move carbon trading to a more open market.
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https://www.japantimes.co.jp/news/2022/10/04/business/tokyo-stock-exchange-carbon-trading/
（２）【碳捕捉】Shoko Oda:
日本三菱重工计划明年推出一系列中小型碳捕捉系统，据估计，这个系统有能力封存城市垃圾焚烧炉、水泥厂或船舶等小型污染企业排放的95%的二氧化碳。像三菱重工这样的企业正在竞相开发碳捕获、储存和利用技术。
[炭素捕獲] 小田祥子:
日本の三菱重工業株式会社は、来年、中小規模の炭素回収システムのラインアップの導入を始める予定である。このシステムは、都市ごみ焼却炉、セメント工場、または船舶のような小規模の汚染源から排出されるCO2を最大95％隔離できる、と推定される。三菱重工業のような企業は、回収、貯蔵、利用技術の開発を競っているのである。
[Carbon Capture] Shoko Oda:
Japan’s Mitsubishi Heavy Industries Ltd. plans to start introducing a line-up of small to medium-sized carbon capture systems next year, which is estimated to have the ability to sequester up to 95% of CO2 emitted from small polluters like municipal waste incinerators, cement plants or ships. Companies like Mitsubishi Heavy are racing to develop capture, storage and utilization technology.
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（３）【能源与技术】Scott Foster：
日本工业机械和设备工程公司荏原（Ebara）制作所正在研究生产环保的“绿松石氢“的技术。“绿松石氢”是利用甲烷热解法生产的。甲烷热解法是将天然气热分解成氢气和碳，甲烷热解过程中本身不释放二氧化碳，而被分解出来的固体碳可以在市场上销售，而不是被封存起来。从固体碳衍生的产品包括炭黑、碳纤维和碳纳米管。
[エネルギー＆テクノロジー] スコット・フォスター:
日本の産業機械・プラントエンジニアリング会社の荏原製作所は、環境に優しいターコイズ水素を製造する技術に取り組んでいる。ターコイズ水素は、メタンの熱分解、つまり二酸化炭素を排出せず、天然ガスを熱分解して水素と固形炭素に変換し、貯留ではなく売却する方法を利用して製造される。固体炭素から得られる製品には、カーボンブラック、カーボンファイバー、カーボンナノチューブなどがある。
[Energy & Tech] Scott Foster:
Ebara, the Japanese industrial machinery and plant engineering company, is working on technology to produce environmentally friendly turquoise hydrogen. “Turquoise” hydrogen is created using methane pyrolysis, the thermal decomposition of natural gas into hydrogen and solid carbon that can be sold rather than sequestered. No carbon dioxide is released during methane pyrolysis itself. Products derived from solid carbon include carbon black, carbon fiber and carbon nanotubes.
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https://asiatimes.com/2022/09/the-future-of-turquoise-hydrogen-is-japanese/
（4）【气候与生活】一项研究发现，碳污染给世界造成的损失可能比最近的预估值高出四倍，这表明气候行动（碳减排行为）可以为这一代人以及我们的子孙后代带来不可估量的好处。温室气体排放的成本计算在以前的方法中被严重低估了，最明显的莫过于碳污染造成的超额死亡率和农作物损失上。一些气候和经济专家创建了一个工具，利用社会经济预测、气候建模、气候影响评估和经济贴现的最新研究来估计碳污染的真实成本。
[気候変動と生活] ある研究により、炭素汚染が世界に与えているコストは、最近の推定値の4倍近くに上る可能性があることが判明し、気候変動対策が現在および将来の世代をどれだけ救うことができるかが浮き彫りになった。温室効果ガス排出のコスト計算は、これまでの方法論ではさまざまな点で過小評価されていたが、炭素汚染が引き起こす過剰な死亡率や農作物の損失については、これ以上ないほど過小評価されていた。気候や経済の専門家の中には、社会経済予測、気候モデリング、気候影響評価、経済的割引に関する最新の研究を用いて、炭素汚染の真のコストを推定するツールを作成した者もいる。
[Climate & Life] A study has found that the cost inflicted on the world by carbon pollution may be nearly four times higher than recent estimates, highlighting how much climate action could save this and future generations. The calculation of the cost of GHG emissions had been underestimated in previous methodologies in a variety of ways, but none more so than in the excess mortality carbon pollution causes, and on crop losses. Some climate and economic experts created a tool to estimate the true cost of carbon pollution using the latest research on socioeconomic projections, climate modeling, climate impact assessments, and economic discounting.
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https://www.japantimes.co.jp/news/2022/09/05/world/carbon-emissions-cost-study/
解读｜解釈 Interpretations
（１）【碳核算】供应链脱碳的关键：“Scope3排放量”的计算步骤和案例分析
“Scope3排放量”指的是原料采购、制造、物流、销售、废弃物处置等一系列流程中产生的GHG排放量。文章介绍了Scope3排放量的四个计算步骤——确定计算的目的、计算对象范围的确认、类别的分类、每个类别的计算。通过对Scope3的测算，人们可以对全供应链的碳排放有直观的认识，从而可以在产品供应链的各个环节选择减排措施，加快减排的速度，以此来构建一个强大的供应链。
[炭素会計] サプライチェーン脱炭素化の鍵 "Scope3排出量 "の算定手順とケーススタディ
"Scope3排出量 "とは、原料調達、製造、物流、販売、廃棄など一連の流れで発生するGHG排出量のことである。本稿では、Scope3排出量の算定について、算定目的の決定、算定対象の範囲の確認、区分の設定、区分ごとの算定という4つの算定手順を紹介する。Scope3を測定することで、サプライチェーン全体の炭素排出量を直感的に把握することができるため、企業は製品サプライチェーンの各部分で適切な排出削減対策を選択し、排出削減のスピードを加速させ、強いサプライチェーンを構築することができる。
[Carbon Accounting] The key of supply chain decarbonizing: The calculation steps and case studies of “Scope3 emissions”
“Scope3 emissions” refers to GHG emissions generated from a series of processes including raw material procurement, manufacturing, logistics, sales, and waste disposal. The article introduces the four calculation steps of Scope3 emissions - determining the purpose of the calculation, confirming the scope of the calculation object, classifying the categories, and calculation of each category. By measuring Scope3, one can have an intuitive understanding of the carbon emissions of the whole supply chain, so the companies can choose suitable emission reduction measures in each part of the product supply chain and accelerate the speed of emission reduction in order to build a strong supply chain.
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https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/2210/06/news033.html
（２）【可再生能源】可再生能源在努力满足全球电力需求的过程中出现增长
在能源智囊团Ember发布的一项新分析中，研究人员发现，2022年上半年全球电力需求增长了389亿千瓦时，而风能、太阳能和水力共增长了416亿千瓦时。如果没有可再生能源的增长，那么就要增加4%有污染性的化石燃料的发电量。这避免了400亿美元的燃料成本和230兆吨的二氧化碳排放。我们有理由相信，可再生能源在不远的将来能够满足全球电力需求的增长。
[再生可能エネルギー] 世界の電力需要に対応する努力の中で、再生可能エネルギーが成長を見せる
エネルギーシンクタンクEmberが発表した新しい分析で、研究者は、2022年上半期に世界の電力需要が389テラワット時増加し、風力、太陽光、水力を合わせると416テラワット時増加することを明らかにした。これにより、汚染を引き起こす化石燃料による発電量が4％増加する可能性がある一方で、400億ドルの燃料コストと230メガトンの二酸化炭素排出を回避することができた。その世界の電力需要の増加に自然エネルギーが対応できるようになるティッピングポイントは、私たちに近づいてきていると信じる。
[Renewable Energy] Renewables see growth amid effort to meet global electricity demands
In a new analysis released by energy think tank Ember, researchers have found that global electricity demand grew by 389 terawatt hours in the first half of 2022, while together wind, solar and hydro increased by 416 TWh. This prevented a possible 4% increase in power generation from polluting fossil fuels, while avoiding $40 billion in fuel costs and 230 megatons in carbon dioxide emissions. It is believed that the tipping point where renewables are able to meet that increase in global electricity demand is coming closer to us.
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https://www.japantimes.co.jp/news/2022/10/05/business/renewables-electricity-demand/
（３）【能源与科技】日本希望通过氨实现碳减排
长期以来，氨一直仅仅被当成是储存氢气的一种方式。然而，最近氨本身也被认为是一种清洁燃料。按体积计算，氨具有更好的热值，几乎是氢气的两倍，同时，它不像氢气那样受到储存问题的制约。在过去，氨的传统生产过程中会排放大量的二氧化碳。而现在，绿氨的出现大幅度降低了这个过程中排放的温室气体。除此之外，氨还具有取代柴油作为船舶燃料的潜力。除此之外，日本还在尝试将氨作为煤电厂的共同燃烧燃料，以减少温室气体排放。
[エネルギー＆テクノロジー]アンモニアで脱炭素社会を目指す日本
アンモニアは、長い間、水素を貯蔵する方法として考えられてきたが、最近では、アンモニア自体がクリーンな燃料であると考えられている。アンモニアの体積エネルギーは水素の約2倍と非常に優れている。水素のような貯蔵の問題もなく、さらにグリーンアンモニアは、従来のアンモニアの製造過程で発生する大量のCO2という、長年の問題を解決することができる。また、アンモニアは船舶の燃料としてディーゼルに代わる可能性がある。日本では温室効果ガス削減のため、石炭火力発電所の混焼燃料としてアンモニアの利用が検討されている。
[Energy & Tech] Japan Wants To Decarbonize With The Help Of Ammonia
Ammonia has long been considered as a potential way to store hydrogen, however, more recently, ammonia is being considered as a clean fuel in its own right. Ammonia has much better energy content by volume, almost double that of hydrogen. It doesn’t share the same storage problem as hydrogen. What’s more, Green ammonia can solve the long-standing problem of the traditional way of producing ammonia, from which process emits a significant amount of CO2. Ammonia also has the potency of replacing diesel as the fuel for ships. Other than that, Japan is exploring the use of ammonia as a co-burning fuel for coal power plants in order to reduce the GHG emissions.
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https://hackaday.com/2022/09/27/japan-wants-to-decarbonize-with-the-help-of-ammonia/
其他资料｜他のリソース Other resources
（1）钢铁业绿色转型发展报告-安永
アーンスト・アンド・ヤングの鉄鋼業におけるグリーン・トランスフォーメーションに関する開発報告書
Development Report for Green Transition in the Steel Industry from Ernst & Young
报告/REPORT
（２）2022气候变化框架公约 - UNFCCC
2022年 国連気候変動枠組条約 - UNFCCC
2022 UN Framework Convention on Climate Change - UNFCCC
报告/REPORT
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjow8qGy8v6AhXLslYBHSj9BkIQFnoECCUQAQ&url=https%3A%2F%2Funfccc.int%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fresource%2Fsbi2022_9C.pdf&usg=AOvVaw3NMxgFtOYOm3_y4JGzins0
（3）能源经济预测与展望研究报告
予測・展望調査報告書
Forecasting and Prospects Research Report
报告/REPORT
活动｜イベント Events
预告｜予告 今後のイベント Upcoming Events
（１）10月26日-10月28日 动荡时期的能源战略：迈向脱碳的新路在哪里？
10月26日 - 10月28日 激変する時代のエネルギー戦略 -脱炭素社会に向けた新たな道筋とは？
Oct.26 - Oct.28 Energy Strategies in a Time of Upheaval - What is the new path towards a decarbonised world?
詳細/DETAIL
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00503/093000001/
（２）11月27日 转型中的机遇：如何着手应对漠视ESG政策的公司
11/27 変革のチャンス。ESGスコアの低い企業へのアプローチ方法
Nov.27 Opportunities in Transformation: How to Approach Companies with a Low ESG Score
詳細/DETAIL
https://www.brighttalk.com/webcast/18673/556130?utm_source=brighttalk-portal&utm_medium=web&utm_campaign=channel-feed
（3）11月29日 负责任地投资的现在与未来
11月29日 責任ある投資の現在と未来
Nov. 29 Responsible Investing today – and tomorrow
詳細/DETAIL
https://www.brighttalk.com/webcast/18673/559480?utm_source=brighttalk-portal&utm_medium=web&utm_campaign=channel-feed
回顾｜振り返り Recordings
（１）9月29日 投资组合的转型：与净零排放保持一致
9月29日 ポートフォリオの変革:Net Zeroとの連携
Sept 29 Portfolio Transformation: Aligning with Net Zero
詳細/DETAIL
https://www.brighttalk.com/webcast/18673/553288
（2）10月6日 金融机构实现零碳的路线图
10/6 金融機関向け「ネット・ゼロ」へのロードマップ
Oct 6 Roadmap to Net Zero for Financial Institutions
詳細/DETAIL
（3）9月14日 为什么碳减排意味着全球经济更强劲的增长？
9月14日 Net Zero: なぜ炭素排出量の削減が世界経済の力強い成長を意味するのか？
Sept 14 Net Zero: Why less carbon means stronger growth for the global economy
詳細/DETAIL
https://www.brighttalk.com/webcast/18673/504101?utm_source=brighttalk-portal&utm_medium=web&utm_campaign=channel-feed
REVIEW/第四号｜カーボンサイファー・脱炭素情報速達/ Issue 4 | Carbon Cipher · Carbon Neutral Information Bulletin / 第四期 | 碳译 · 碳资讯速递
REVIEW/第三号｜カーボンサイファー・脱炭素情報速達/ Issue 3 | Carbon Cipher · Carbon Neutral Information Bulletin / 第三期 | 碳译 · 碳资讯速递
REVIEW/第二号｜カーボンサイファー・脱炭素情報速達/ Issue 2 | Carbon Cipher · Carbon Neutral Information Bulletin / 第二期 | 碳译 · 碳资讯速递
REVIEW/創刊号｜カーボンサイファー・脱炭素情報速達/ Issue First | Carbon Cipher · Carbon Neutral Information Bulletin / 第一期 | 碳译 · 碳资讯速递
最新碳译资讯
第十号｜カーボンサイファー・脱炭素情報速達/ Issue 10| Carbon Cipher · Carbon Neutral Information Bulletin / 第十期 | 碳译 · 碳资讯速递
第九号｜カーボンサイファー・脱炭素情報速達/ Issue 9| Carbon Cipher · Carbon Neutral Information Bulletin / 第九期 | 碳译 · 碳资讯速递
第八号｜カーボンサイファー・脱炭素情報速達/ Issue 8| Carbon Cipher · Carbon Neutral Information Bulletin / 第八期 | 碳译 · 碳资讯速递
